Pierwsze wrażenie jest bezsprzecznie kluczowe, a Škoda Elroq w pistacjowym odcieniu – który w zależności od światła przechodzi w subtelny miętowy – robi wrażenie od samego początku. To kolor, który nie jest nachalny, a jednocześnie wyróżnia się w miejskim tłumie aut, przyciągając spojrzenia, nie znikając w masie szarości, czerni i bieli. Pistacjowa karoseria w połączeniu z delikatnie połyskującymi chromowanymi detalami podkreśla charakter auta – nowoczesny, świeży, a jednocześnie elegancki. To kolor, który w testach subiektywnie poprawia nastrój – każda podróż staje się przyjemniejsza już w momencie otwierania drzwi.
Design zewnętrzny
Škoda Elroq łączy minimalistyczną elegancję z praktycznymi rozwiązaniami. Auto prezentuje się zgrabnie mimo swojego SUV-owego charakteru, a przemyślane linie nadwozia nadają mu dynamicznego wyrazu. Przód auta zachwyca charakterystycznym grillem i smukłymi reflektorami LED, które doskonale wpisują się w nowoczesny trend motoryzacyjny, a jednocześnie zapewniają dobrą widoczność w każdych warunkach. Tył z kolei cechuje się subtelnymi akcentami świetlnymi, które wieczorem tworzą efektowną, niemal futurystyczną oprawę. Pod względem praktyczności uwagę zwraca przestronny bagażnik, łatwy w obsłudze dzięki elektrycznie otwieranym drzwiom.
Wnętrze – komfort i ergonomia na najwyższym poziomie
We wnętrzu Elroqa czuć przemyślaną koncepcję projektową. Kabina jest przestronna, a każdy element – od kokpitu po panele drzwi – zaprojektowano z myślą o wygodzie pasażerów. Fotele, wyprofilowane z dbałością o każdy detal, zapewniają komfort nawet podczas dłuższych tras, a ich miękkość i odpowiednie podparcie kręgosłupa pozwala na relaks podczas jazdy miejskiej i poza nią. Wersja, którą testowałyśmy, miała dodatkowo podgrzewane siedzenia, co w sierpniowy wieczór przy otwartym oknie w chłodniejszych godzinach dawało przyjemne ciepło.
Panel centralny jest intuicyjny i minimalistyczny, a ekran dotykowy pozwala na szybki dostęp do wszystkich funkcji auta – od nawigacji po system multimedialny. Obsługa jest łatwa nawet dla osób, które dopiero zaczynają swoją przygodę z elektrykami, a możliwość spersonalizowania wyświetlaczy sprawia, że każde wyjście za kierownicę staje się przyjemniejsze i bardziej spersonalizowane.
Pełna wygoda – codzienna użyteczność
Podczas testu szczególnie doceniłyśmy codzienną wygodę auta. Przestrzeń na nogi i głowę pozwala komfortowo podróżować zarówno z przodu, jak i z tyłu. Schowki i praktyczne kieszenie ułatwiają przechowywanie niezbędnych drobiazgów, a ergonomicznie zaprojektowane elementy sterujące pozwalają kierowcy skupić się na jeździe bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Elroq sprawdził się zarówno w miejskim ruchu, jak i podczas szybkich przejazdów po trasie podmiejskiej – auto prowadzi się lekko, a systemy wspomagające jazdę dają poczucie bezpieczeństwa i pewności siebie.
Zasięg baterii i ekologiczne aspekty
Nie bez powodu elektryczne auto przyciąga dziś uwagę – realny zasięg Škody Elroq pozwala na komfortowe pokonywanie dystansów zarówno w mieście, jak i poza nim. W trakcie testu, który przeprowadziłyśmy w sierpniu, z okazji moich urodzin, samochód pokazał pełnię swoich możliwości. Pełne naładowanie baterii umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów, co w praktyce oznacza, że codzienne dojazdy do pracy, szybkie wizyty w mieście czy weekendowe wypady nie wymagają częstego ładowania. To ogromny komfort psychiczny, zwłaszcza dla tych, którzy dopiero rozpoczynają przygodę z elektromobilnością i obawiają się częstych postojów przy ładowarkach.
System ładowania jest niezwykle intuicyjny, a dostęp do stacji — dzięki dedykowanym aplikacjom producenta — szybki i wygodny. Wystarczy zaplanować trasę i auto samo wskaże najdogodniejsze punkty ładowania. W połączeniu z cichą pracą silnika, brakiem emisji spalin i niskimi kosztami eksploatacji, każda podróż staje się nie tylko przyjemna, ale też bardziej odpowiedzialna ekologicznie. Można powiedzieć, że Elroq pozwala połączyć komfort, elegancję i nowoczesne technologie z troską o środowisko, co dziś jest bardzo istotnym aspektem wyboru auta dla wielu kobiet.
Kluczowy atut Elroqa to jego napęd elektryczny i autonomia, które realnie wpisują się w styl życia wielu osób — zwłaszcza tych, które cenią ekologiczne rozwiązania, ale nie chcą ciągłych zmartwień o ładowanie. W zależności od wersji samochód może być wyposażony w baterię o pojemności 82 kWh. W topowej wersji, z największym akumulatorem, producent deklaruje zasięg ponad 560 km (WLTP). Dla nas, testujących auto w codziennych warunkach — od zatłoczonych ulic Warszawy po sierpniowe wyjazdy poza miasto — oznaczało to pełną swobodę planowania podróży bez stresu o kolejne ładowanie.
Co więcej, elektryczny napęd nie tylko dba o ekologię, ale też wpływa na komfort jazdy. Brak wibracji silnika spalinowego, płynne przyspieszenie i błyskawiczny moment obrotowy sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością. Samochód reaguje natychmiast na gaz, a przy tym prowadzi się niezwykle stabilnie, co jest ważne zarówno w miejskim ruchu, jak i na trasie. Dla nas, testujących Elroqa podczas codziennych dojazdów i wyjazdów na weekend, było to wrażenie niesamowite – auto niemal „przykleja się” do drogi, a jednocześnie pozostaje lekkie i zwinne.
Dzięki takim właściwościom Škoda Elroq pokazuje, że elektryczność nie jest kompromisem między ekologią a wygodą, ale idealnym połączeniem obu tych elementów. Zasięg, intuicyjne ładowanie, cicha jazda i brak emisji spalin sprawiają, że auto może stać się niezawodnym towarzyszem codziennego życia i weekendowych wypadów, a jego design w odcieniu pistacjowym tylko potęguje wrażenie świeżości i wyjątkowości tego modelu.
Fotele i ergonomia wnętrza – wygoda dla każdej sylwetki
Szczególną uwagę zwróciłyśmy na fotele, które w naszych testach okazały się prawdziwym komfortowym doświadczeniem. Są nie tylko miękkie i ergonomiczne, ale także dają poczucie podparcia w kluczowych punktach ciała – od lędźwi po szyję. Dzięki temu nawet kilkugodzinne podróże nie kończą się bólem pleców czy dyskomfortem. Dodatkowo możliwość regulacji w kilku płaszczyznach pozwala dopasować fotel do indywidualnych potrzeb, a zastosowane materiały są przyjemne w dotyku i łatwe w utrzymaniu czystości.
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu – nowoczesne systemy wspomagające kierowcę
Jednym z kluczowych atutów Škody Elroq są jej nowoczesne systemy bezpieczeństwa, które dają poczucie komfortu i pewności za kierownicą. Auto zostało wyposażone w szeroki pakiet technologii, które nie tylko wspomagają kierowcę, ale również aktywnie chronią pasażerów. To szczególnie istotne w miejskim ruchu, gdzie nagłe sytuacje zdarzają się niemal codziennie, a także podczas dłuższych tras, kiedy zmęczenie może wpływać na koncentrację.
Jednym z podstawowych systemów jest asystent pasa ruchu, który pomaga utrzymać auto w obrębie wyznaczonych linii na drodze. System analizuje położenie pojazdu i w razie konieczności delikatnie koryguje tor jazdy, co minimalizuje ryzyko przypadkowego zjechania na sąsiedni pas. To niezwykle przydatna funkcja w godzinach szczytu czy podczas długich tras, kiedy zmęczenie zaczyna dawać się we znaki.
Kolejnym istotnym wsparciem jest adaptacyjny tempomat, który samodzielnie utrzymuje odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu. System dynamicznie dostosowuje prędkość, reagując na zmieniające się warunki na drodze, co pozwala kierowcy skupić się na obserwowaniu sytuacji przed autem, zamiast stale regulować pedał gazu i hamulca. Funkcja ta sprawdza się zarówno w miejskim korku, jak i na trasie podmiejskiej, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę.
Škoda Elroq oferuje także system monitorowania martwego pola, który ostrzega o pojazdach znajdujących się w niewidocznych strefach bocznych. Dzięki wizualnym i dźwiękowym sygnałom kierowca jest informowany o potencjalnym zagrożeniu podczas zmiany pasa, co znacząco podnosi bezpieczeństwo, zwłaszcza przy manewrowaniu w miejskim ruchu czy na autostradzie.
Nie mniej istotny jest system wykrywania ruchu poprzecznego podczas cofania, który sprawdza, czy zza pojazdu nie nadjeżdża żaden samochód, rowerzysta lub pieszy. Jest to szczególnie przydatne podczas cofania z wąskich uliczek, parkingów lub podjazdów do domu, gdzie widoczność jest ograniczona.
Bezpieczeństwo pasażerów wspomaga również automatyczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów. System reaguje, gdy istnieje ryzyko kolizji, i w razie konieczności uruchamia hamowanie, aby zmniejszyć siłę zderzenia lub całkowicie go uniknąć. To funkcja, która może uratować życie w sytuacjach nagłych, kiedy kierowca nie zdąży odpowiednio szybko zareagować.
Škoda Elroq dba również o zdrowie i koncentrację kierowcy dzięki monitorowaniu zmęczenia. System analizuje zachowanie za kierownicą – ruchy kierownicy, przyspieszenie, hamowanie – i gdy wykryje oznaki ospałości lub spadku uwagi, przypomina o konieczności zrobienia przerwy. To bardzo przydatna funkcja na dłuższych trasach, szczególnie podczas weekendowych wyjazdów czy letnich podróży w sierpniowym słońcu.
Nie można zapomnieć o systemach pasywnych, które obejmują solidną konstrukcję nadwozia oraz zestaw poduszek powietrznych chroniących kierowcę i pasażerów w razie kolizji. Wszystkie te technologie razem tworzą poczucie pełnej ochrony, które jest odczuwalne od momentu zajęcia miejsca za kierownicą.
Dzięki połączeniu systemów aktywnych i pasywnych Elroq nie tylko ułatwia codzienne prowadzenie auta, ale również minimalizuje stres kierowcy, pozwalając w pełni cieszyć się komfortem, wygodą i estetyką wnętrza. To ważne zwłaszcza dla osób, które cenią sobie nie tylko wygląd auta, ale też realne bezpieczeństwo swoje i pasażerów.
Nasze doświadczenia z testu – urodziny w trasie
Testując Elroqa podczas moich sierpniowych urodzin, od razu poczułyśmy wyjątkową atmosferę tej podróży. Kolor auta dodawał wakacyjnej lekkości, a wnętrze i komfort jazdy sprawiały, że każda chwila spędzona w samochodzie była przyjemnością. Wybrałyśmy się na trasę w okoliczne miejscowości, łącząc świętowanie z praktycznym sprawdzeniem auta – jak radzi sobie w korkach, podczas manewrów na wąskich drogach czy w trasie podmiejskiej. Każda z nas doceniła przestrzeń i wygodę, którą oferuje Elroq, a także zasięg baterii, który pozwalał nam na spontaniczne zmiany planów bez konieczności planowania kolejnych ładowań.
Škoda Elroq 60 w testach zimowych
Testowana Skoda Elroq 60 w warunkach zimowych pokazała, jak realnie wygląda eksploatacja elektryka w niskich temperaturach. Mimo że według norm WLTP model ten teoretycznie oferuje zasięg około 420–430 km, w praktyce jego efektywność zmienia się wraz z otoczeniem i stylem jazdy. Podczas pokonania 800 km w chłodniejszej aurze średnie zużycie energii wyniosło 24,3 kWh/100 km i przejechałam na jednym ładowaniu 230 km, co przekłada się na zdecydowanie większe zapotrzebowanie na energię niż sugerują dane katalogowe.
Na taki wynik wpływ miały przede wszystkim czynniki typowe dla zimy: chłód, włączone ogrzewanie kabiny i dodatków, niższe temperatury akumulatora oraz jazda z prędkościami autostradowymi. W efekcie realny zasięg Elroq 60 ulega stosunkowo szybkiemu zmniejszeniu w porównaniu do deklarowanego, co warto uwzględnić przy planowaniu dalszych tras w sezonie zimowym.
Jednocześnie Elroq 60 zachowuje wszystkie swoje mocne strony – dobrze reaguje na gaz, układ jezdny jest zestrojony pewnie, a auto oferuje komfortową pozycję za kierownicą oraz ergonomiczne wnętrze. Jeśli ktoś planuje częściej jeździć w chłodniejszych miesiącach na dłuższych dystansach, warto mieć świadomość realnego zużycia energii i częstszego korzystania z ładowarek. Jednak w codziennym użytkowaniu i krótszych trasach Elroq 60 nadal zachowuje praktyczność i komfort typowy dla nowoczesnych elektryków segmentu C.
Podsumowanie – pistacja na prąd w dwóch wersjach Elroq 60 vs Skoda Elroq 80
Škoda Elroq to samochód, który wyróżnia się na tle konkurencji nie tylko dzięki elektrycznemu napędowi i nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym, ale także dzięki subtelnemu, pistacjowemu kolorowi, który nadaje mu wyjątkowego charakteru. Komfortowe fotele, przestronne wnętrze, praktyczne rozwiązania i wygoda użytkowania sprawiają, że auto świetnie sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i na weekendowych wyjazdach. Zasięg baterii, nowoczesne systemy wspomagające jazdę oraz łatwość obsługi czynią z Elroqa propozycję, która trafia w potrzeby współczesnej kobiety – pewnej siebie, ceniącej wygodę, nowoczesność i ekologiczne rozwiązania.
Testując auto w sierpniowe urodziny, poczułyśmy, że jazda Elroqiem to nie tylko transport z punktu A do B, ale prawdziwa przyjemność, która łączy nowoczesną technologię z estetyką, komfortem i emocjami – czyli wszystko to, czego dziś oczekujemy od samochodu w XXI wieku.
Zasięg i baterie
Elroq 60 ma baterię o pojemności 63 kWh i fabrycznie deklarowany zasięg WLTP na poziomie ok. 427–430 km.
Elroq 80/85 dysponuje większą baterią – 82 kWh, co przekłada się na znacznie większy zasięg – nawet do 550–580 km w cyklu WLTP.
W praktyce: Moje zimowe 24,3 kWh/100 km na dystansie 800 km w Elroq 60 oznacza realny zasięg 230 km, a tym samym niższy niż te normowe ~420 km, co jest typowe dla elektryków w niskich temperaturach. Z kolei większa bateria w wersji 80 daje większy komfort podróży zimą, rzadziej wymusza ładowanie i zwykle oznacza większy zasięg nawet przy mniej sprzyjających warunkach.
Osiągi i dynamika
Elroq 60: moc 150 kW (204 KM), przyspieszenie 0–100 km/h ok. 8,0 s, prędkość maksymalna ~160 km/h.
Elroq 80/85: moc 210 kW (286 KM), przyspieszenie 0–100 km/h ok. 6,6 s, prędkość maksymalna ~180 km/h.
Wrażenia z jazdy: Elroq 60 jest wystarczająco dynamiczny do codziennej jazdy i jazdy autostradowej, ale wersje z większą baterią (80/85) oferują zauważalnie lepsze przyspieszenie i bardziej „elastyczne” osiągi, co może być odczuwalne szczególnie przy wyprzedzaniu lub pełnym obciążeniu auta.
Zużycie energii
Fabryczna norma WLTP dla Elroq 60 wynosi ok. 15,8–15,7 kWh/100 km.
Moje realne zimowe średnie 24,3 kWh/100 km pokazuje, jak warunki (niskie temperatury, ogrzewanie, jazda z prędkościami autostradowymi) mogą znacząco zwiększyć zużycie energii — co dotyczy obu wersji.
Większa bateria w wersjach 80/85 również zużywa podobne kWh/km, ale większa pojemność przekłada się na większy realny zasięg przy podobnych warunkach jazdy.
Komfort i wyposażenie
Z punktu widzenia wyposażenia, Elroq 60 i 80 są bardzo zbliżone — oba mają podobny rozstaw osi, wnętrze, systemy multimedialne i asystentów bezpieczeństwa. Różnice pojawiają się głównie w:
większej mocy i zasięgu w wersji 80/85,
potencjalnie lepszym wyciszeniu i opcji większych kół w wyższych wersjach,
Kiedy warto wybrać który model?
Elroq 60 – najlepszy do:
- miejskiego i mieszanej jazdy na krótszych trasach
- codziennych dojazdów i weekendowych wyjazdów
- niższych kosztów zakupu i eksploatacji
- kierowców, którzy nie potrzebują maksymalnego zasięgu
Elroq 80 – najlepszy do:
- częstych dłuższych tras lub podróży autostradowych
- jazdy w trudniejszych warunkach zimowych
- większych oczekiwań dotyczących dynamiki
- osób ceniących większy „zapas energii” między ładowaniami
Podsumowanie
Elroq 60 to dobrze zbalansowany elektryk – zasięg WLTP ~420–430 km, moc ~204 KM i realne zużycie ok. 24 kWh/100 km w zimie.
Elroq 80/85 oferuje wyraźnie większy zasięg (~550–580 km WLTP) oraz więcej mocy i komfortu przy długich trasach — szczególnie przydatne zimą lub przy częstym wyjeżdżaniu poza miasto.
Testowała Monika Rebelak
