Projekt łączy nowoczesną formę z naciskiem na praktyczne rozwiązania i przemyślaną konstrukcję, opartą na zasadach zrównoważonego rozwoju. Materiały prasowe oraz dodatkowe informacje o modelu Vision O są dostępne na [stronie prasowej Škody].
Modele Combi pozostają istotną częścią oferty Škody – to segment, w którym marka od lat utrzymuje silną pozycję na rynku europejskim. Koncepcyjny model Vision O wskazuje kierunek dalszego rozwoju tej kategorii w nadchodzących latach, łącząc tradycyjne wartości użytkowe z nowoczesną stylistyką i innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi.
Vision O to również kolejny etap rozwoju języka projektowania Modern Solid, którego założenia po raz pierwszy zaprezentowano w modelu koncepcyjnym Vision 7S w 2022 roku. Projekt uwzględnia nowoczesne rozwiązania techniczne, w tym szeroką gamę możliwych układów napędowych z naciskiem na elektryfikację. Model został zaprojektowany jako pojazd uniwersalny, dostosowany zarówno do codziennego użytku rodzinnego, jak i potrzeb klientów flotowych czy biznesowych.
„Zaufanie, jakim obdarzają nas klienci wybierając Škodę – lidera segmentu Combi od 2016 roku – jest dla nas źródłem inspiracji. Vision O to nasza odpowiedź na ich potrzeby: połączenie nowoczesnej stylistyki, ponad 650 litrów przestrzeni bagażowej, możliwości jazdy autonomicznej oraz intuicyjnego asystenta AI. To samochód, który sprawia, że każda podróż staje się płynna, bezpieczna i przyjemna. Jednocześnie Vision O wyznacza kierunek naszego rozwoju w duchu zrównoważonej mobilności” – powiedział Klaus Zellmer, prezes Škoda Auto.
Gdzie przyszłość spotyka tradycję
Wyrazista i dobrze zbalansowana sylwetka Vision O przyciąga uwagę już na pierwszy rzut oka. Nowa interpretacja Modern Solid wprowadza maskę Tech-Loop, która zastępuje dotychczasową Tech-Deck Face. Elementy przedniego pasa układają się w formę litery „O”, nawiązując bezpośrednio do nazwy pojazdu koncepcyjnego.
Pas świetlny z przodu łączy walory estetyczne z funkcjami aerodynamicznymi. Zintegrowane, elektronicznie sterowane żaluzje regulują przepływ powietrza, a profilowane kanały kierują je w stronę kół. Dwa otwory wentylacyjne w pokrywie silnika zmniejszają opór aerodynamiczny i odprowadzają wodę z przedniej szyby. Zoptymalizowano również kształt felg, aby ograniczyć turbulencje podczas jazdy.
Kierownik projektu, Daniel Edr, podkreślił, że Vision O czerpie inspiracje z pierwszej i drugiej generacji Octavii, przywracając funkcjonalność jako podstawową wartość projektową. Projekt łączy odniesienia do rozpoznawalnych elementów stylistycznych marki z nowym podejściem konstrukcyjnym. Wśród detali zwrócono uwagę na zintegrowane klamki, przeszklony dach oraz charakterystyczny słupek B, który – według projektanta Jounggeen Kim – jest ukłonem w stronę modeli Yeti i Roomster.
Połączenie panoramicznego dachu ze słupkiem inspirowanym logotypem Škody podkreśla przestronność kabiny. Opadająca linia dachu i wyraźnie zaznaczony tył nadają bryle pojazdu dynamiczny, a zarazem elegancki charakter. Tylne światła w kształcie litery „T” dopełniają całość, a lakier Circadian Hue, zmieniający barwę od piaskowego beżu po odcienie błękitu w zależności od kąta padania światła, tworzy efekt głębi i tonalnej zmienności powierzchni.
Ergonomia i funkcjonalność w nowym układzie sterowania
Wnętrze Vision O zaprojektowano z myślą o prostocie i funkcjonalności. Oprócz przestronnej kabiny zastosowano szereg rozwiązań zwiększających komfort codziennego użytkowania. Kluczowym elementem kokpitu jest nowy wyświetlacz obejmujący całą deskę rozdzielczą, umieszczony bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Wyświetlacz prezentuje najważniejsze informacje i może być konfigurowany według indywidualnych preferencji.
System obsługi uzupełnia pokrętło Smart Dial, umożliwiające intuicyjne zarządzanie najczęściej używanymi funkcjami, a fizyczne przyciski na kierownicy wspierają podstawowe sterowanie pojazdem. Projektant systemu Infotainment, Daniel Hájek, zaznaczył, że rozwiązania te opracowano z myślą o trwałości, przejrzystości i naturalnej obsłudze.
Obsługę pojazdu wspiera także asystent głosowy Laura, zintegrowany z systemem sztucznej inteligencji, który umożliwia m.in. planowanie spotkań, wyszukiwanie lokalnych punktów usługowych oraz rozrywkę dla pasażerów.
Kabina została wyposażona w oświetlenie dopasowujące się do rytmu dobowego, automatycznie regulujące barwę i natężenie światła, co zwiększa komfort podróży na dłuższych trasach. Uzupełnieniem funkcjonalności wnętrza jest standardowe gniazdo o mocy 230 V.
Wnętrze zaprojektowane z myślą o środowisku
W modelu Vision O podejście do ekologii przenika każdy aspekt projektu wnętrza. Wykorzystano przede wszystkim materiały z recyklingu lub nadające się do ponownego przetworzenia, zachowując wysoką jakość i trwałość. Peregrina Iglesias z działu Color & Trim podkreśliła, że branża motoryzacyjna redefiniuje dziś wartość materiałów, oceniając je przez pryzmat ich zdolności do ponownego wykorzystania.
Fotele oraz elementy wnętrza powstały z płasko tkanej dzianiny wykonanej w 100% z recyklingowanego poliestru. Struktura materiału umożliwia precyzyjne dopasowanie do komponentów bez generowania odpadów oraz pozwala na zróżnicowanie faktury w obrębie jednej powierzchni. Zagłówki wykonano z elastycznego tworzywa Ultrasint TPU, produkowanego w technologii bezodpadowej.
Duże powierzchnie kokpitu pokryto materiałem Ultrasuede NU, w 65% opartym na komponentach roślinnych. Matowe wykończenie z dodatkiem pigmentów perłowych zapewnia delikatne przejścia tonalne i podwyższoną odporność na zabrudzenia. Podłogę wykończono materiałem NABORE, stworzonym z przetworzonych odpadów skórzanych pochodzących z produkcji przemysłowej.
