Nowa Škoda Superb Kombi IV generacji wjechała na rynek z rozmachem, ale bez niepotrzebnych fajerwerków. W świecie motoryzacyjnym są modele, które nie muszą udowadniać swojej wartości za pomocą krzykliwego designu czy kontrowersyjnych zmian. Škoda Superb to właśnie taki samochód – ewoluuje z klasą, nie rewolucjonizując tego, co od lat robi świetnie. Czy jednak nowa odsłona, napędzana oszczędnym dieslem 2.0 TDI o mocy 150 KM, faktycznie spełnia oczekiwania współczesnych użytkowniczek i użytkowników? Sprawdziłyśmy to dla Was!
Elegancja w nowoczesnym wydaniu
Już pierwsze spojrzenie na nowego Superba Kombi zdradza, że mamy do czynienia z autem zaprojektowanym z myślą o wymagających klientach. Linia nadwozia pozostała znajoma, ale stała się nieco bardziej wyrazista – reflektory Matrix LED, większy grill i subtelnie przetłoczone boki nadają sylwetce dynamiki i powagi.
Auto prezentuje się elegancko zarówno na ulicy w centrum miasta, jak i na podjeździe przed domem. To typ samochodu, który wygląda dobrze niezależnie od okazji – a przy tym nie narzuca się przesadną ekstrawagancją.
Co ważne – choć na pierwszy rzut oka nowy Superb wydaje się większy, wymiary pozostały praktycznie niezmienione w stosunku do poprzednika:
Długość: 4912 mm
Rozstaw osi: 2841 mm
Rozstaw kół przód: 1588 mm, tył: 1577 mm
Prześwit: 139 mm
Taka baza oznacza nie tylko stabilność jazdy, ale też znakomitą ilość miejsca w środku.
Wnętrze: przestrzeń, komfort i sprytne rozwiązania
Po otwarciu drzwi czujemy się niemal jak w aucie segmentu premium. Wysoka jakość materiałów, czytelny kokpit, ogromny ekran centralny i cyfrowe zegary tworzą nowoczesne, a przy tym przyjazne w użytkowaniu środowisko.
Fotele są wzorowo wyprofilowane i pozwalają na długie godziny podróży bez zmęczenia. Ich szeroki zakres regulacji sprawia, że wygodnie usiądzie tu zarówno drobna kobieta, jak i wysoki mężczyzna.
Na tylnej kanapie również nie ma powodów do narzekań. Wręcz przeciwnie – nowy Superb pokazuje klasę: pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji osobne nawiewy klimatyzacji, dwa gniazda USB-C, a także podgrzewane siedzenia, które szczególnie docenimy zimą.
Miejsce na nogi? Wciąż bajecznie dużo. Nawet wysoka osoba nie będzie miała problemów z komfortową podróżą. Szerokość kabiny pozwala też na wygodne zamontowanie trzech fotelików dziecięcych obok siebie – ogromny plus dla rodzin.
A jeśli chodzi o bagażnik – tu Superb Kombi znowu wyznacza standardy:
Minimalna pojemność przy normalnym ustawieniu siedzeń wynosi 690 litrów.
Po ich złożeniu uzyskujemy aż 1980 litrów przestrzeni!
W praktyce oznacza to możliwość przewiezienia niemal wszystkiego – od codziennych zakupów, przez wózek dziecięcy, aż po rowery czy większe sprzęty AGD.
Silnik: diesel, który naprawdę się sprawdza
W czasach, gdy wokół silników wysokoprężnych narosło sporo kontrowersji, Škoda udowadnia, że dobrze zaprojektowany diesel wciąż ma wiele do zaoferowania.
Pod maską naszego Superba Kombi pracował sprawdzony 2.0 TDI o mocy 150 KM i 360 Nm momentu obrotowego, dostępnego w szerokim zakresie od 1700 do 2700 obr./min. To oznacza nie tylko bardzo płynne przyspieszanie, ale także przyjemną dynamikę w codziennym użytkowaniu.
Samochód rozpędza się żwawo, nie wymuszając gwałtownych ruchów pedałem gazu. Jazda po mieście jest płynna, natomiast na autostradzie Superb zachowuje się pewnie i stabilnie, nawet przy wysokich prędkościach.
A co z zużyciem paliwa?
Oto realne wyniki:
Średnie spalanie podczas testu: 6,5 l/100 km
Deklaracja producenta: 5,9 l/100 km
Minimalne średnie spalanie w trasie przy oszczędnej jeździe: 5,4 l/100 km
Maksymalne spalanie w korkach miejskich: 7,8 l/100 km
Jak na wielkie kombi z dieslem pod maską – wynik naprawdę imponujący i ekonomiczny, co sprawia, że Superb idealnie nadaje się zarówno na rodzinne podróże, jak i codzienną eksploatację.
Komfort jazdy: jak w pierwszej klasie
Prawdziwą siłą Škody Superb IV Kombi jest to, jak jeździ. Samochód nie tylko świetnie radzi sobie z nierównościami, ale też oferuje bardzo wysoką kulturę jazdy.
Zawieszenie pracuje cicho i skutecznie tłumi wszelkie dziury, układ kierowniczy jest precyzyjny, a kabina znakomicie wyciszona.
Przy większych prędkościach Superb prowadzi się stabilnie i pewnie – daje poczucie bezpieczeństwa, którego często brakuje w lżejszych konstrukcjach.
Manewrowanie? Średnica zawracania wynosi 11,1 m, a promień skrętu 5,5 m, co w przypadku kombi tych rozmiarów jest bardzo przyzwoitym wynikiem.
Codzienna eksploatacja to czysta przyjemność: czy jedziesz do biura, na zakupy, czy ruszasz na rodzinne wakacje – Superb robi to lekko, przyjemnie i z klasą.
Dla kogo jest nowy Superb?
Po tygodniu testów mamy jasną odpowiedź: Škoda Superb IV Kombi 2.0 TDI to samochód dla każdego, kto ceni komfort, przestrzeń i rozsądne koszty utrzymania.
Idealnie sprawdzi się:
dla rodzin szukających dużego, wygodnego auta,
dla osób, które dużo podróżują i chcą oszczędzić na paliwie,
dla kobiet i mężczyzn, którzy lubią elegancję bez nadęcia,
dla wszystkich, którzy potrzebują praktyczności, ale nie chcą rezygnować z przyjemności z jazdy.
Superb jak zawsze… superb!
Nowa Škoda Superb IV Kombi to dokładnie to, czego oczekiwałyśmy: więcej komfortu, więcej przestrzeni, więcej nowoczesnych rozwiązań – ale bez rezygnowania z rozsądnego podejścia do codzienności.
Świetne wykonanie, oszczędny diesel, ogromny bagażnik i wyjątkowy komfort jazdy sprawiają, że trudno znaleźć konkurenta, który oferowałby podobne możliwości w tak atrakcyjnym opakowaniu.
Czy polecamy? Bez wahania!
Nowy Superb Kombi to auto, które potrafi być stylowe, rodzinne i praktyczne – wszystko na raz.
A kiedy wracałyśmy nim do redakcji, trudno było się z nim rozstać.
Testowała Monika Rebelak
