Codzienne poruszanie się po zatłoczonych ulicach stolicy to prawdziwy test dla każdego SUV-a. Qashqai Tekna daje poczucie bezpieczeństwa i komfortu, który dla mnie, jako kierowcy ceniącej spokój i wygodę, jest kluczowy. Wysokość nadwozia pozwala doskonale widzieć drogę i pieszych, a szerokie lusterka boczne i kamera cofania z 360 stopni sprawiają, że manewrowanie w ciasnych miejscach jest proste i intuicyjne.
Nowy Qashqai przyciąga spojrzenia od pierwszego momentu. Jego zderzak wylewa się nad grill, co nadaje przedniemu pasowi wyrazistości i dynamiki, przywodząc na myśl elektryczną Arię – nowoczesny i spójny design staje się natychmiast rozpoznawalny. Przednie klosze podzielone na dwie części, z pełnym oświetleniem LED adaptacyjnym, robią wrażenie nie tylko nocą – światła nie oślepiają, a jednocześnie precyzyjnie oświetlają drogę.
Jednak detale budzą mieszane uczucia. Nowe felgi z plastikowymi wstawkami wyglądają futurystycznie, ale zastanawiam się, po co je wprowadzono – wizualnie przyciągają wzrok, ale odczucia estetyczne są mocno subiektywne. Z tyłu z kolei białe klosze LED kompletnie do mnie nie przemawiają; wolałabym ciemniejsze, bardziej spójne z całą sylwetką nadwozia.
Pomimo tych drobnych zastrzeżeń, Nissan Qashqai 2025 sprawia wrażenie auta dopracowanego, które balansuje między sportowym charakterem a miejskim SUV-em dla wymagających użytkowników.
Wnętrze i komfort – szklany dach, alkantara i zielona podłoga
Wsiadając do wnętrza testowanej wersji Tekna, od razu zauważam, że projektanci postawili na wygodę i estetykę w codziennym użytkowaniu. Deska rozdzielcza pokryta jest miękką alkantarą, która dodaje wnętrzu luksusowego charakteru, choć miejscami przypomina bardziej designerski dodatek niż funkcjonalną powierzchnię.
Szklany dach rozświetla kabinę i sprawia, że podróż staje się przyjemniejsza – nawet przy pochmurnym dniu wnętrze wygląda lekko i przestronnie. Tylne drzwi otwierają się szeroko, co znacznie ułatwia wsiadanie i wysiadanie, a także załadunek zakupów lub fotelików dziecięcych.
Tylne drzwi, które szeroko się otwierają, to szczególny plus, gdy przewożę zakupy, torbę fitness lub fotelik dziecięcy. W praktyce oznacza to, że wsiadanie i wysiadanie staje się wygodne, bez nerwowego manewrowania torbami i parasolkami. Zielona podłoga w bagażniku może wyglądać ekstrawagancko, ale jest łatwa w utrzymaniu czystości i nadaje wnętrzu charakteru.
Szklany dach dodaje przestrzeni i sprawia, że nawet pochmurne dni wydają się jaśniejsze. Latem w połączeniu z klimatyzacją auto tworzy przyjemny mikroklimat, a zimą promienie słońca skutecznie ocieplają wnętrze.
Przestrzeń bagażowa jest dobrze przemyślana, choć zielona podłoga w koło zapasowe może wydawać się nieco ekstrawagancka. Pomimo tego, schowki i pojemniki w kabinie spełniają oczekiwania i pozwalają na wygodne przechowywanie drobiazgów.
Fotele w testowanej wersji Tekna są wygodne i odpowiednio wyprofilowane, choć irytujące jest, że po zapamiętaniu ustawień kierowcy fotel wraca czasem do własnych preferencji – drobiazg, który może irytować podczas codziennej eksploatacji.
Systemy i multimedia – Google Maps, ale z ograniczeniami
Nissan postawił w Qashqai na nowoczesną nawigację zintegrowaną z Google Maps, co jest zdecydowanym plusem, bo znane interfejsy sprawiają, że podróż staje się intuicyjna. Niestety, ekran nie zawsze jest kompatybilny ze zmianami mapy i czasami zacina się, co bywa frustrujące w godzinach szczytu.
System multimedialny jest prosty w obsłudze, ale brakuje płynności typowej dla topowych tabletów samochodowych. Z drugiej strony, funkcje adaptacyjne, takie jak podświetlenie LED czy automatyczne reflektory, działają bez zarzutu i ułatwiają jazdę w zmiennych warunkach pogodowych.
Jazda i prowadzenie – komfort ponad prędkością
Pod maską testowany Qashqai ma silnik 1.3 DIG-T MHEV o mocy 158 KM z napędem 4WD i bezstopniową skrzynią Xtronic. Przyspieszenie nie jest demonem prędkości – 0-100 km/h w około 10 sekund – ale cała konstrukcja nastawiona jest na komfort i pewność prowadzenia.
Skrzynia bezstopniowa jest dobrze wyciszona, nie wyje przy ruszaniu, a podróż staje się relaksująca, choć przy większym obciążeniu zużycie paliwa rośnie powyżej 8 litrów na 100 km. Zawieszenie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie – duże nierówności są tłumione, a prowadzenie daje poczucie bezpieczeństwa.
Współpraca napędu 4WD z układem wspomagania trakcji sprawia, że Qashqai pewnie trzyma się drogi nawet na mokrej nawierzchni czy lekkim śniegu. To ważny aspekt dla osób, które cenią bezpieczeństwo, zwłaszcza w polskich warunkach zimowych.
Styl życia i codzienne użytkowanie
Jako osoba, która codziennie korzysta z auta do miasta i wyjazdów weekendowych, doceniam szeroko otwierane tylne drzwi, przestronną kabinę i liczne schowki. Szklany dach i wygodne fotele sprawiają, że podróż samochodem staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem.
Produkty lifestyle, jak przestrzeń na zakupy, łatwość wsiadania i wysiadania czy estetyka wnętrza z alkantarą, czynią Qashqai autem idealnym dla kobiet ceniących wygodę, styl i praktyczność.
Dla kogo jest Nissan Qashqai 2025 Tekna?
Nowy Qashqai 2025 to SUV, który łączy funkcjonalność miejskiego auta z nowoczesnym designem i komfortem podróży. Pomimo drobnych mankamentów, jak nie do końca praktyczne felgi czy białe klosze z tyłu, cała konstrukcja jest przemyślana i spójna.
Dla kobiet ceniących wygodę, przestrzeń i łatwość obsługi w codziennym użytkowaniu, Qashqai 2025 jest trafionym wyborem. Styl, szklany dach, komfortowe fotele i adaptacyjne LED-y sprawiają, że samochód nie tylko dobrze się prowadzi, ale też wygląda nowocześnie i luksusowo.
Ocena końcowa:
Design: 8/10
Wnętrze: 9/10
Komfort: 9/10
Prowadzenie: 8/10
Multimedia: 7/10
Ogólna satysfakcja: 8,5/10
- spalanie 6/10
Podsumowanie i ocena – dla kogo Qashqai 2025 Tekna?
Nissan Qashqai 2025 Tekna pokazuje, że SUV nie musi być wyłącznie praktyczny – może być też stylowy i przyjemny w codziennym użytkowaniu, nawet dla dziewczyn z obcasów, które przetestowały wiele modeli różnych marek.
Plusy:
Wygodne i przestronne wnętrze
Szklany dach i alkantara w kabinie
Szeroko otwierane tylne drzwi
LED adaptacyjne dzielone na dwie części
Komfort jazdy i dobrze wyciszone wnętrze
Minusy:
Felgi z plastikowymi wstawkami – kontrowersyjne wizualnie
Białe tylne klosze LED
System multimedialny czasami się zacina
Fotel kierowcy wraca do ustawień fabrycznych
testowała Monika Rebelak
