Peugeot dał się w ostatnich latach poznać jako marka, która lubi tworzyć samochody robiące wrażenie. Design francuskich aut rzadko pozostawiał więc wiele do życzenia. Jednak o ile projekty pojazdów były szeroko chwalone, to już bardziej przyziemne kwestie, takie jak wyposażenie kabiny czy elektronika, były kwestią co najmniej sporną. Sprawdzamy więc, jak wypada nowy Peugeot 308 Hybrid.
Estetycznie zachwycający Peugeot 308 Hybrid
Jak zawsze Francuzi nie zawodzą, jeśli chodzi o wygląd hybrydowego Peugeot 308. Co tu dużo mówić – wystarczy spojrzeć na zdjęcia! Auto stylistyką zachwyci nawet najbardziej wymagających klientów. Na pewno uwagę przykuwa od razu kolor. W podstawowej wersji, za którą nie trzeba dopłacać, samochód dostępny jest w przepięknym zielonym, który łączy ze sobą ciepłotę oliwkowego i rześkość leśnej zieleni. Poza tym mamy też do wyboru luksusową czerwień i szafirowy niebieski, jak i kilka bardziej stonowanych barw. Ten typ auta najlepiej jednak chyba prezentuje się w odważnych kolorach, pasujących do kreatywnego designu nadwozia. Miło kontrastuje z nimi nowe logo Peugeot, czyli głowa lwa na matowej, czarnej tarczy. Umieszczono je na środku imponującego grilla, który dzięki zwiększającym się w miarę oddalania od centrum białym detalom sprawia wrażenie szybkiego ruchu nawet podczas postoju.
Zobacz także: Peugeot 508 SW z silnikiem 1.6 i 225 KM – testy rodzinnej hybrydy
Subtelne wgięcia na masce i bokach uwydatniają aerodynamiczną sylwetkę 308. Ten elegancki, dynamiczny projekt podkreślony też został dzięki smukłemu kształtowi przednich i tylnych reflektorów LED. Ciekawym detalem jest również ich ułożenie. Na przedzie znalazły się podłużne „kły”, natomiast światła na tylnym zderzaku przypominają ślady zostawione po pazurach.
Dostępność ładowania
Z katalogu Peugeota możemy się dowiedzieć, że w Europie jest 220 000 miejskich stacji ładowania. Jeśli więc zamierzamy tym samochodem podróżować po Starym Kontynencie, a już szczególnie jego zachodniej części, to ta liczba może do nas przemawiać. Niestety, warunki Polskie są nieco skromniejsze, niż można by wnioskować z danych ogólnoeuropejskich. Z owych 220 000 stacji w naszym kraju pod koniec października 2022 znajdowało się tylko 2494 ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Oczywiście, sytuacja wciąż się polepsza, bo zarówno hybrydy, jak i pojazdy całkowicie elektryczne stają się na Polskim rynku coraz popularniejsze. Jednak wciąż najłatwiej swój samochód naładować w domu. Przy użyciu gniazda standardowego zabierze nam to nieco ponad 7 godzin, w przypadku skorzystania z gniazda typu Legrand czas ten skróci się do 3 godzin i 55 minut. W Wall Boxie hybrydowe 308 naładujemy w 1 godzinę i 40 minut.
Nie obyło się bez wad
Główny mankament 308 to ilość przestrzeni we wnętrzu, a raczej – jej brak. Oczywiście można się było tego spodziewać po samochodzie należącym do klasy aut kompaktowych, jednak również w tym segmencie znajdziemy przestronniejsze auta. I chociaż siedząc na przedzie najprawdopodobniej nie będziemy się uskarżać, to osoby po okresie dorastania nie zaznają zbytnich wygód na dość ciasnym tyle. Trzeba jednak przyznać, że jak najbardziej zadowalająca jest pojemność wcale nie najmniejszego bagażnika.
Wart swojej ceny?
Producent sugeruje, że Peugeot 308 Hybrid ma wyglądać niczym auto z górnej półki. Patrząc jednak na cenę, warto zastanowić się, czy również i ona nie była wzorowana na luksusowych modelach. Za przyjemność prowadzenia tej piękności zapłacimy bowiem niemało, a konkretnie co najmniej 113 300 zł. Może nie jest to jeszcze cena Ferrari czy Lamborghini, ale na pewno nie jest on najtańszy w swoim segmencie. Biorąc jednak pod uwagę silnik – hybrydy mają to do siebie, że raczej trzeba do nich dopłacić – to cena jest porównywalna z chyba najpopularniejszym samochodem niższej klasy średniej, czyli Volkswagenowskim Golfem. Równocześnie 308 jest od Golfa dużo ciekawszym modelem, który rzeczywiście wygląda lepiej – nie tylko bardziej sportowo, ale też nowocześniej.
Podstawowe parametry techniczne
- Liczba drzwi: 5
- Liczba miejsc: 5
- Długość: 4367 mm
- Szerokość: 2062 mm (z lusterkami)
- Wysokość: 1441 mm
- Rozstaw osi: 2675 mm
- Rozstaw kół: 1559 mm (przednie), 1554 mm (tylne)
- Pojemność zbiornika paliwa: 40 l
- Pojemność bagażnika: 361 l
- Maksymalna prędkość: 225 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.6 sek.
- Cena: od 113 300 000 zł
Piękny Peugeot 308 Hybrid – czy ma coś więcej niż wygląd? 
Piękny Peugeot 308 Hybrid – czy ma coś więcej niż wygląd?
Podsumowując:
Peugeot 308 Hybrid to samochód, który oferuje wiele korzyści, co sprawia, że jest wart rozważenia przy zakupie. Oto kilka powodów, dla których Peugeot 308 Hybrid jest dobrym wyborem:
- Niskie koszty eksploatacji – dzięki hybrydowemu układowi napędowemu, Peugeot 308 Hybrid jest bardziej ekonomiczny niż zwykłe modele z silnikiem spalinowym. Ponadto, oszczędność paliwa oznacza również niższe emisje CO2, co przekłada się na niższe podatki i opłaty.
- Wysoka wydajność – Peugeot 308 Hybrid oferuje mocny silnik elektryczny, który w połączeniu z silnikiem spalinowym zapewnia wysoką wydajność i responsywność. W trybie elektrycznym samochód może przejechać do 59 km, co oznacza, że w większości codziennych sytuacji można korzystać tylko z napędu elektrycznego.
- Komfort i wygoda – Peugeot 308 Hybrid ma wygodne i przestronne wnętrze, które oferuje wiele funkcjonalnych rozwiązań, takich jak system multimedialny, klimatyzację dwustrefową czy automatyczną skrzynię biegów. Wersja GT oferuje również sportowe fotele i zintegrowany system audio marki Focal.
- Bezpieczeństwo – Peugeot 308 Hybrid wyposażony jest w wiele funkcji bezpieczeństwa, takich jak system ostrzegania o kolizji, adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola czy asystent pasa ruchu.
- Stylowe i atrakcyjne wzornictwo – Peugeot 308 Hybrid wyróżnia się atrakcyjnym i dynamicznym wyglądem, co przyciąga uwagę i pozwala na cieszenie się jazdą.
Podsumowując, Peugeot 308 Hybrid to samochód, który oferuje wiele korzyści, takich jak niskie koszty eksploatacji, wysoką wydajność, komfort i wygodę, bezpieczeństwo oraz stylowe wzornictwo. Jest to więc dobry wybór dla osób, które poszukują nie tylko oszczędności, ale również stylowego i nowoczesnego samochodu.
Testowała Monika Rebelak
